Onlangs is de epidemie in de Verenigde Staten sterk hersteld. Volgens de laatste statistieken is het aantal nieuwe bevestigde gevallen van COVID-19 in de Verenigde Staten bijna 1,5 miljoen op één dag.
Volgens de Wall Street Journal heeft de virusvariant Omicron, naarmate het aantal besmettingen onder havenarbeiders in Zuid-Californië toeneemt, het wegwerken van een achterstand van meer dan 100 containerschepen in Amerikaanse havens ernstig belemmerd.
The Wall Street Journal meldde dat er op één dag 13 minder schepen tussen de twee havens aan het lossen en laden waren, waardoor de havenactiviteiten stilvielen.
Wall Street-analisten hebben gewaarschuwd dat een zeer besmettelijke variant van de Omicron verdere schade zou kunnen toebrengen aan de wereldwijde toeleveringsketens, waardoor tekorten en stijgende prijzen in de Verenigde Staten zouden toenemen.
De situatie in de Chinese havens is even nijpend.
Als gevolg van het herstel van de epidemie hebben de belangrijkste havens van China, zoals Ningbo, Shenzhen en Tianjin, recentelijk strengere maatregelen genomen om de epidemie te voorkomen en het in- en uitgaan van personeel en voertuigen gecontroleerd, waardoor de toch al kwetsbare toeleveringsketen nog trager is geworden , en de druk op havencongestie en internationaal transport neemt nog steeds toe.
De laatste tijd moeten er veel goederen worden verzonden en mensen uit het buitenland die de goederen hebben die naar de Verenigde Staten moeten worden verzonden, hebben berichten ontvangen van expediteurs:
De komende weken zal Matson de schepen naar China annuleren, de afvaart uitstellen, etc. In het geval dat vraag en aanbod al uit balans zijn, kan de vrachtprijs weer stijgen. Herinner er nogmaals aan dat de verladers en expediteurs die plannen hebben om in de nabije toekomst te verzenden, aandacht besteden aan risicobeheersing en logistieke vertragingen en zich van tevoren voorbereiden op verzending.
