In China zullen we in de nationale feestdag van 1 oktober tot 7 oktober. Onze Huayang-fabriek zal redelijkerwijs de productie, verpakking en levering van de vracht van de klant en andere gerelateerde werkzaamheden regelen. Bovendien, als gevolg van de epidemiecontrole in de haven van Tianjin, staan sommige gebieden onder stil beheer, zijn sommige havengebieden gestopt met werken, werken werknemers thuis en zijn de verzendingen vertraagd, maar nu de epidemie onder controle is, zal deze impact worden verlicht op korte termijn.
Over het algemeen is het derde kwartaal het traditionele hoogseizoen voor het wereldwijde zeecontainervervoer. In het derde kwartaal van dit jaar had de scheepvaartmarkt echter last van koudegolven en daalden de vrachttarieven van de belangrijkste scheepvaartroutes fors. Wat is de reden?
Het hoogseizoen van de scheepvaartmarkt is niet voorspoedig en het vrachttarief van sommige routes is met meer dan 80 procent gedaald ten opzichte van het hoogste punt vorig jaar.
De FBX-containervervoersprijs bedroeg gemiddeld $ 4.029, een daling van 63,8 procent ten opzichte van het hoogste punt ooit in september vorig jaar. Onder hen daalde het vrachttarief van de route China/Verre Oosten-Noord-Amerika Westkust met 85,7 procent in vergelijking met het hoogste vrachttarief vorig jaar, het vrachttarief van de route China/Verre Oosten-Noord-Amerika Oostkust daalde met 68,8 procent, en het vrachttarief van de route China/Verre Oosten-Noord-Amerika daalde vanaf het hoogste punt in januari van dit jaar met 53,2 procent
Insiders uit de industrie zeiden dat als gevolg van het breken van toeleveringsketens als gevolg van de epidemie, veel landen vorig jaar een "kousenvloed" hebben meegemaakt, wat vorig jaar ook leidde tot een sterke stijging van de verzendkosten, wat een onhoudbare toestand is. Als gevolg van de toenemende inflatiedruk in de wereldeconomie is de vraag dit jaar begonnen af te nemen en zijn er een groot aantal nieuwe schepen te water gelaten, waardoor de kloof tussen vraag en aanbod nog groter is geworden.
Getroffen door de daling van de vrachttarieven, zijn veel rederijen begonnen met het opschorten van afvaarten om de situatie van overaanbod te veranderen. Gegevens vrijgegeven door maritiem adviesbureau Drewry toonden aan dat in de periode van vijf weken van 19 september tot 23 oktober, van de in totaal 750 geplande afvaarten op belangrijke routes zoals trans-Pacific, trans-Atlantisch, Azië-Noord-Europa en Azië-Middellandse Zee werden 122 afvaarten geannuleerd, met een annuleringspercentage van 16 procent. Onder hen hebben 's werelds drie grootste scheepvaartallianties achtereenvolgens in totaal 101 reizen geannuleerd.
